鋼板超聲波測厚儀具體檢測流程如下：

 

　　車身覆蓋件厚度檢測（即鋼板厚度檢測）過程中把被測車型分為五大部分：引擎蓋、車頂、前后車門、左右車側圍以及后備箱蓋板。

 

　　為了測試的準確性，每一部分又隨機選取三個測試點，通過計算三個被測點的平均值得出該部分鋼板厚度的數據。zui后取五個部分鋼板厚度的平均數據，作為車型鋼板厚度的平均參考值。根據有關規定，車身外部件用于頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發動機蓋等地方的鋼板，一般厚度允許從0.8-2.0mm。

 

　　車身的整體剛性并不*取決于鋼板的厚度，同時還受到車身結構設計以及所用材料的影響。但不得不說，鋼板厚度仍然是一個非常重要的參考因素。在同樣材質的鋼板下，鋼板厚度越厚，對沖擊力的抵抗就越強。而在材料方面，雖然輕量化技術可以提高車身剛性，但企業受制于成本壓力，目前尚無法在各車型區間大規模應用。因此，消費者通過鋼板超聲波測厚儀鋼板厚度來判斷車身的安全系數目前仍是行之有效的方法。